из Энциклопедии чудес, загадок и тайн

КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ "ВОСТОК" - первые в мире пилотируемые (одноместные)

космические корабли. Разработка "В." начата осенью 1958 года в ОКБ-1;

Генеральный конструктор - С.П.Королев, главный конструктор пилотируемых КЛА

- М.К.Тихонравов, ведущий конструкторы - К.П.Феоктистов, О.Г.Ивановский;

Первый полет "В." в автоматическом режиме состоялся 5 мая 1960 года. До 25

апреля 1961 г.- 5 беспилотных полетов, из них 2 аварийных (отказ системы

ориентации; нештатная работа РН). Первый пилотируемый полет на "В." 12

апреля 1961 г. выполнил космонавт Ю.А.Гагарин. До 19 июня 1963 г. на

кораблях "В." осуществлено 6 пилотируемых полетов, самый длительный - до 6

суток. Позднее "В." использован как базовый при создании ПКС "Восход" и

различных ИСЗ научного ("Ресурс-Ф", "Фотон") и военного назначения.

Стартовая масса - 4730 кг; длина (без антенн) - 4400 мм; максимальный

диаметр - 2430 мм. "В." состоит из спускаемого аппарата (СА, масса - 2460

кг; наружный диаметр - 2430 мм; диаметр герметичного корпуса - 2200 мм;

объем герметичного корпуса - 5,2 куб.м; свободный объем - 1,6 куб.м;

наибольшая толщина ТЗ - 180 мм, наименьшая - 30 мм.; диаметр входного,

парашютного и технологического люков - 1000 мм.) и приборно-агрегатного

отсека (ПАО, масса - 2270 кг; диаметр - 2430 мм; длина - 2250 мм; объем - 3

куб.м.

В сферическом СА размещены: кресло космонавта, блоки систем обеспечения

жизнедеятельности, терморегулирования, электропитания, ориентации и

управления, телеметрии, пульт космонавта, оптический визир "Взор", ручка

управления, средства пеленгации и связи. Слева от кресла расположен

парашютный контейнер (люк N2). Входной люк (N1) находится "над головой"

космонавта, а технологический (N3) - "под ногами". Масса теплозащиты -

17.7% стартовой массы. На поверхности СА расположены антенны КРЛ, плата

кабель-мачты, узел крепления стяжных лент.

ПАО сострит из двух усеченных конусов, соединенных большими основаниями,

выполненных из алюминиевого сплава; со стороны СА - вогнутое сферическое

днище, с противоположной стороны - ниша под ТДУ-1; приборная рама сделана

из сплава МА-2. В ПАО размещены блоки системы ориентации и управления

движением, электропитания, системы "Заря", телеметрии, программно-временное

устройство. На поверхности ПАО расположены шаробаллоны (14 штук) с азотом

для системы ориентации и кислородом для СОЖ, двигатели ориентации, датчики

Солнца, датчики телеметрии, навесные холодные радиаторы с жалюзи. Отсеки

соединяются стяжными лентами с пирозамками. Масса конструкции - 20%

стартовой массы.

Тормозной двигатель ТДУ-1 (масса - 396 кг (8.4% стартовой массы), топлива -

280 кг, тяга - 1600 кг) обеспечивает изменение скорости КЛА на 100-140 м/с.

Система ориентации - 2 блока по 8 сопел, тягой 14,7 Н каждое, рабочее тело

- азот (запас газа - 1.0% стартовой массы).

В качестве источников тока используются аккумуляторные батареи; масса СЭП -

12.5% стартовой массы, бортовой кабельной сети - 8.6%.

Применена автоматическая ориентация на Солнце, ручная ориентация на Землю

осуществляется при помощи оптического визира "Взор"; радиосистема

пеленгации и контроля параметров орбиты.

Тепловой режим обеспечивается принудительной циркуляцией газа наддува (для

ПАО - азот), охлаждаемого жидким теплоносителем. Оптические параметры

размещенных на ПАО навесных холодильников-радиаторов регулируются жалюзи.

Атмосфера в кабине по составу близка к земной (22-25% кислорода по объему),

давление - 755-775 мм.рт,ст., температура 17-26 град.С.; расчетный ресурс -

10 сут; основной запас кислорода хранится в связном виде (надпероксид

калия). Суточный рацион продуктов питания - 2.7 кг, в том числе 1.2 кг

воды.

Система связи включает УКВ ("Заря", 143.625 МГц.) и КВ (9.019 и 20.006

МГц., система передачи данных о самочувствии космонавта "Сигнал" - 19.995

МГц.) - аппаратуру для двусторонней связи с Землей, командная радиолиния и

ТВ-система с двумя камерами для наблюдения за космонавтом.

В СА установлен парашютный контейнер, объемом 330 куб.дм, площадь основного

парашюта - 574 кв.м, высота ввода - 4000 м, скорость спуска - 10 м/с.

Космонавт катапультируется и приземляется на своем парашюте площадью 83.5

кв.м (тормозной парашют - 2 кв.м., запасной - 56 кв.м), катапультное кресло

оснащено 2 РДТТ, основным и вспомогательным парашютами, носимым аварийным

запасом. Система приземления занимает 3.2% стартовой массы, кресло с

космонавтом - 7.1%. При возникновении аварийной ситуации до отделения ГО и

1 ступени (до высоты 40000 м.) - катапультирование космонавта; далее -

аварийный спуск.

Рабочая орбита - 190 - 250 км, для обеспечения аварийного спуска при отказе

ТДУ в течении не более чем 7 дней.